Même si la situation est difficile et les enveloppes budgétaires sont mince actuellement dans le monde de l’aviation, les gens de chez Cirrus s’engageront dans le projet Vision Jet. Ceux-ci ont l'espoir de poursuivre le travailler sur le prototype actuel qui pourrait mener à la certification selon ce qu’à déclaré le président de Cirrus, Wouters Brent, récemment. 

 "Pour cette année, nous travaillons à obtenir des fonds supplémentaires afin que nous puissions avancer plus vite». La société a dépensé environ 64 M$ à ce jour sur le projet, et cela représente environ la moitié des sommes nécessaires pour compléter une certification de l’avion mono-réacteur qui sera commercialisé dans la catégorie V.L.J. (Very Light Jet).

L’appareil actuellement mis à l’essai a volé environ 270 heures. Celui-ci a volé dans des conditions réelles et hivernales. Des essais poussés de givrage ont conduit à quelques réglages dans la conception initiale, en utilisant des matériaux à base d’uréthane de nouvelle génération. Selon Dave Rathbun, ingénieur en chef pour le projet, cela devrait améliorer les performances de l’avion dans des conditions de givrage.