par Ciel Québécois
Le Q400MR a été commandé par la Sécurité civile Française en 1984. Photo: Sécurité civile Française 
Le Bombardier Q400MR multi-rôle a été commandé par la Sécurité civile française en 1984. En 1985, ceux-ci recevaient deux Bombardier Q400MR pouvant agir en tant qu’avion-citerne. Les Q400MR Multi-rôle présentés dans cette configurations peuvent atteindrent la vitesse de 340 noeuds pour se rendre sur le lieu d’un feu. la motorisation est assuré par deux Pratt&Whitney, développant chacun 4636 HP. Son rôle en tant qu’avion-citerne, transporter 10 000 litres d’eau. Le réservoir est plaqué sous le fuselage et muni d’un calculateur commandant deux portes, de largage. Le Q400MR peut être converti en avion citerne en moins de trois heures.
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Le Q400MR est le premier appareil au monde, à avoir reçu les Certifications canadiennes (STC), FAA et JAA, pour transporter des passagers, du cargo et des retardants d’incendie. Cependant, le Q400MR n’est pas un avion amphibie, mais, cet appareil est certifié pour un aéroport non pavé, est équipé d’un APU, qui lui accorde une autonomie suffisante et une grande fiabilité. Les spécifications du Bombardier Q400MR sont les suivantes: Longueur hors tout 107′ 9 » 32.8m, Envergure 93′ 3 » 284m, Hauteur 27′ 5 » 8.3m, Diamètre du fuselage 8′ 10 », Longueur de la cabine 61′ 8 » 18.8m.