Que devrait faire les pilotes de brousse lorsqu'ils voient de la fumer au loin provenant peut-être d'un incendie de forêt?  Actuellement, à travers la province, beaucoup de feux de forêts sont en activité.

Par conséquent, il serait peut-être intéressant de revoir ce que nous pilotes devons observer et avons le droit de faire lorsqu’on se trouve face à cette situation, je parle principalement pour les pilotes désireux de voyager dans le nord de la province.

Lorsqu’un incendie est rapporté, toute une activité se met en place. On peut y retrouver des avions-citernes (CL415), des avions de pointage (Cessna C-310) ainsi que des hélicoptères pour le transport de pompiers terrestres et l’extinction des feux.

Toute cette logistique est gérée depuis le Cessna 310 qui transporte à son bord le pilote et le pointeur (employé de la SOPFEU). L’avion va évoluer à une altitude de 3000 pieds au-dessus du sol autour du feu. Le pointeur va être en contact avec les pompiers au sol, les hélicoptères et les avions-citernes ainsi qu’avec le centre de supervision de la SOPFEU à Québec, ceci pour orchestrer les opérations autour de l’incendie. L’avion de pointage n’est peut-être pas nécessairement à l’écoute de la fréquence 126.70 MHz. Les opérations de lutte contre les incendies se déroulant sur d’autres fréquences.

Si vous être à proximité d’un tel feu, il serait peut-être bon de ne pas faire comme en auto (regarder ce qui se passe sur la voie d’en face lors d’un accident) et éviter cette zone. Selon le Règlement de l’Aviation civile Canadienne (RAC 601.15-601.16 et 601.17) ainsi que dans l’AIM page 210 Art RAC 2.9.2, les pilotes devraient éviter un feu de forêt dans un rayon de 5Nm et en dessous de 3000 pieds sol, cette zone correspondant à la zone d’opération du combat de feu. Il n’est pas non plus nécessaire qu’un NOTAM soit émis pour un tel feu, mais il est de notre responsabilité de s’en assurer.

Si vous êtes témoin d’un début d’incendie, votre rôle est aussi de contacter dès que possible les services concernés. À la page 192 de l’AIM Art RAC 1.12.4 on parle des Territoires du Nord-Ouest et du Yukon. Concernant le Québec, vous pouvez contacter la FSS de Québec et fournir les informations pertinentes. Celle-ci fera suivre l’information aux services concernés (la SOPFEU).

La belle saison est arrivée, on prévoit de beaux vols dans le nord, alors amusez-vous et volez prudemment.