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Simulation

Augmentez le réalisme avec Accu-Feel.

accufeel

Voici un petit utilitaire qui séduira les pilotes virtuels.

L’équipe d’A2A Simulations a lancé récemment le logiciel Accu-Feel. Ce petit utilitaire est destiné à être utilisé avec Flight Simulator X exclusivement.  Celui-ci vient ajouter des sons et des vibrations supplémentaires lors de vos vols simulés et fonctionne avec presque toutes les avions originales de Microsoft Flight Simulator X ainsi qu’avec plusieurs modèles provenant d’autres concepteurs comme Carenado, Iris, etc.  Le produit est maintenant  disponible en téléchargement payant au prix de 14.99$ auhttp://www.a2asimulations.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=49

Depuis 2003, A2A Simulations est devenu un chef de file en simulation de vol. Nous devons à cette compagnie plusieurs belles réussites dont le Piper Cub intégrant l’application Accu-Sim. Vous trouverez un article sur ce Piper Cub virtuel ici.

A2A Simulations a la réputation de pousser le réalisme du comportement des avions en vol à l’extrême dans toutes ses réalisations.  Initialement, leur logiciel exclusif appelé Accu-Sim ne pouvait être utilisé qu’avec seulement leurs avions comme le Boeing 377,ou le Super Cub. Néanmoins, cette-fois-ci, il nous présente un produit qui peut être utilisé avec tous les avions originales de FSX, ainsi qu’avec plusieurs appareils destinés à être utilisé avec FSX mais offerts par d’autres concepteurs.

*Veuillez noter qu’Accu-Feel ne fonctionne pas avec les hélicoptères.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT:

  • Simple et sûr, l’utilitaire laisse l’ensemble de vos répertoires d’avions intacte,
  • Fonctionne avec presque tous les avions de FSX et avec plusieurs avions de concepteurs tiers,
  • Facile à utiliser avec  l’interface graphique (Graphical User Interface) celui-ci permet de personnaliser  tous vos avions,
  • Construit en utilisant le système de sonorisation Accu-Sim,
  • Rend l’étape du roulage très réalisme avec les vibrations et sons qui s’y rattachent,
  • Crissements de pneus à l’atterrissage,
  • Représentation des sons de la cabine, à la fois sur le terrain et dans le ciel,
  • Dynamique et son du vent sur le fuselage qui change avec la vitesse de l’avion,
  • Son provoqué par la traînée sur le fuselage lors de la sortie des volets ou lors des changements de vitesse.
  • Meilleur sensation de vibration lors des décrochages et sons qui s’y rattachent.

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